Nouveau règlement sur l’utilisation du réseau cyclable montréalais

https://jbourbonnais.files.wordpress.com/2014/12/ensemble-pour-une-mc3a9tropole-durable.png?w=780Montréal a adopté son nouveau règlement sur l’utilisation du réseau cyclable.

Ainsi, les 15 recommandations adoptées par la Commission permanente du Conseil d’agglomération sur les transports et les travaux publics à l’automne 2011 auront porté fruit.

L’achalandage accru des voies cyclables rendait nécessaire de rehausser l’accessibilité du réseau pour les cyclistes et les patineurs à roues alignées, de même que les aides à la mobilité motorisée (AMM) et les fauteuils roulants. Lire la suite »

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Les Montréalais adoptent le vélo comme mode de transport urbain

Michel Bissonnet, responsable des transports au comité exécutif de la Ville de Montréal, ainsi que Suzanne Lareau, présidente-directrice générale de Vélo Québec, ont dévoilé aujourd’hui les résultats de l’étude L’État du vélo au Québec en 2010 – Zoom sur Montréal.

Un portrait positif et détaillé des habitudes des cyclistes montréalais y est présenté.

Force est de constater que le vélo gagne en popularité : plus de la moitié des Montréalais, soit 731 000 adultes, enfourchent la bicyclette pour se déplacer ou tout simplement pour le plaisir de pratiquer ce sport.

Le vélo, un moyen de transport de plus en plus utilisé à Montréal

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Montréal met en place des mesures pour aider les usagers de la route

Le maire de Montréal, Gérald Tremblay, a annoncé aujourd’hui différentes mesures mises en place par la Ville pour maintenir la circulation dans la métropole et l’accessibilité à l’Île.

« Au cours de l’été, les différents services municipaux ont travaillé en collaboration avec le ministère des Transports du Québec (MTQ) et tous les partenaires, dans le but de réduire, pour la rentrée, les entraves à la circulation en raison des nombreux chantiers sur le réseau municipal. Je suis confiant que ces mesures aideront les usagers de la route à traverser cette période », d’affirmer Gérald Tremblay.

Les mesures mises de l’avant se concentrent en cinq zones névralgiques, soit : le centre-ville, l’arrondissement de Saint-Laurent, les rues et les artères adjacentes à l’échangeur Turcot et la rue Sherbrooke dans l’est de la ville.

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