L’autoroute Bonaventure deviendra une entrée « prestigieuse, fonctionnelle et conviviale » au centre-ville de Montréal

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Le maire de Montréal a dévoilé hier le concept révisé du boulevard urbain qui remplacera l’actuelle autoroute Bonaventure (une partie de l’autoroute 10) dans le centre-ville de la municipalité.

Un projet qui nécessitera des investissements de 142 M$, dont 38 M$ provenant du gouvernement du Québec dans le cadre de l’Entente Montréal 2025, administrée par le Secrétariat à la région métropolitaine.

Le projet est remarquable pas tant pour les fonds qu’il nécessite que pour l’impact qu’il aura sur l’accès au centre-ville, l’esthétisme et, estime-t-on une qualité de vie rehaussée pour les riverains.
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Nouveau règlement sur l’utilisation du réseau cyclable montréalais

https://jbourbonnais.files.wordpress.com/2014/12/ensemble-pour-une-mc3a9tropole-durable.png?w=780Montréal a adopté son nouveau règlement sur l’utilisation du réseau cyclable.

Ainsi, les 15 recommandations adoptées par la Commission permanente du Conseil d’agglomération sur les transports et les travaux publics à l’automne 2011 auront porté fruit.

L’achalandage accru des voies cyclables rendait nécessaire de rehausser l’accessibilité du réseau pour les cyclistes et les patineurs à roues alignées, de même que les aides à la mobilité motorisée (AMM) et les fauteuils roulants. Lire la suite »

Un plan directeur d’art public au parc du Complexe environnemental de Saint-Michel

CESMLa Ville de Montréal a approuvé le Plan directeur d’art public au Complexe environnemental de Saint-Michel (CESM) visant à mettre en valeur l’unicité du site, à appuyer la qualité des aménagements et à répondre au mandat éducatif du CESM par le recours à l’art public.

Le plan a été élaboré par le Bureau d’art public du Service de la culture, en collaboration avec le Service des grands parcs, du verdissement et du Mont-Royal. Il s’articule autour de quatre axes d’intervention visant à offrir une diversité d’expériences pour les visiteurs du parc.

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Le programme Muralité fait la promotion de l’art urbain à Montréal

Montréal continue de s’embellir avec originalité grâce à des œuvres impressionnantes réalisées par des artistes d’ici sur plusieurs immeubles de la ville.

Un des premiers projets du programme Muralité réalisé par le collectif Art du commun, a été inauguré hier, lundi 17 novembre 2014, sur le Plateau-Mont-Royal.

Cette fresque de 30 mètres de long, située à l’intersection de la rue Saint-Hubert et de l’avenue Laurier Est, impose par sa grandeur et sa beauté.

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Campagne « Un arbre pour mon quartier » : des arbres pour 25 $

Les montréalais sont toujours invités à planter un arbre sur leur terrain et ainsi encourager la biodiversité urbaine et accroître le couvert végétal dans leur quartier. L’opération continue jusqu’à la fin l’été. En fait, en raison des pluies abondantes, l’automne est la meilleure saison des plantations pour un arbre.

Avec cette offre du Regroupement des éco-quartiers (REQ), en partenariat avec la Société de verdissement du Montréal métropolitain (SOVERDI) et la Ville de Montréal, ce sont plus de 400 arbres qui ont été plantés sur l’île cette année, s’ajoutant aux 810 arbres déjà plantés en 2013.

Jusqu’au 19 septembre prochain, on propose huit espèces indigènes à 25 $ l’unité et, grande nouveauté, neuf variétés d’arbres à fruits à 35 $ l’unité.

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Montréal : voies réservées autobus-taxis-vélos à l’essai

Un projet pilote de voies réservées pour les autobus, les taxis et  les vélos a vu le jour hier sur la rue Viau à Montréal. C’est un premier test de cohabitation entre ces modes dans une voie réservée sur le territoire.

On a donc aménagé une voie réservée autobus-taxis-vélos entre le boulevard Rosemont et l’avenue Pierre-De Coubertin, mais aussi une voie réservée pour autobus et taxis seulement entre les rues de Viterbe et Saint-Zotique.

Ces mesures avantagent ainsi quelque 13 000 déplacements quotidiens, estime la STM, principalement effectués par les clients de la ligne 136 – Viau.

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Le plan de sécurisation des piétons et des cyclistes se concrétise dans les rues de Montréal

Le plan d’action visant à rehausser la sécurité des piétons et celle des cyclistes circulant sous les viaducs, lancé en mai dernier, est maintenant doté de mesures concrètes qui ont été dévoilées cette semaine.

On y apprend du même coup que la flotte de véhicules lourds de la Ville sera progressivement équipée de dispositifs de protection latérale, en vue d’améliorer la protection des cyclistes et des piétons.

Comme la Ville s’y était engagée, les passages inférieurs identifiés comme étant plus problématiques en raison de leur configuration et du volume important de cyclistes ont été dotés d’une signalisation temporaire. Lire la suite »

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